Мотоцикл BSE M2 2.0 М-серия
Описание
Идеально сбалансированный, устойчивый, крепкий мотоцикл. Сердце M2 – мощный, эластичный и надежный 250 кубовый Zongshen ZS 177 MM мощностью 27 лс с водяным охлаждением. Отличные показатели крутящего момента во всем диапазоне оборотов. Система подачи топлива – спортивный карбюратор NIBBI RACING 34. Имеется вентилятор охлаждения. Коробка передач - 6 ступенчатая механическая.M2 уже в заводской комплектации готов к покорению серьезного бездорожья и участия в соревнованиях. Подвеска MOJO c большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "проглатывает" все неровности. Идеальная развесовка и сбалансированность конструкции мотоцикла даёт преимущество при прохождении острых поворотов и подъёмов.
На мотоцикле установлено все необходимое для оффроуда: вилка “перевертыш”, литые рычаги задней прогрессии, алюминиевый маятник, прочный задний бугель, “злая” внедорожная резина. А также: усиленные легкосплавные колёсные диски MOJO, усиленная цепь, защита рук, датчик моточасов, прочные анодированные CNC ступицы, складные СNC рычаги тормоза и сцепления, колесные подшипники NTN, защита коллектора, картера двигателя и тормозных дисков. Комплектуется одинарным либо двойным глушителем. Мощная гидравлическая тормозная система HSК Racing остановит байк в любых условиях.
На BSE M2 также можно с комфортном отправиться в продолжительное путешествие благодаря удобному сиденью, широкому спортивному рулю, наличию электростартера и топливному баку на 6.5 литра. C яркой LED фарой головного света можно кататься в ночное время. Хочется также отметить современный дизайн мотоцикла.
ДВИГАТЕЛЬ
- Модель двигателя Zongshen ZS 177 MM
- Объем двигателя 250 см3
- Число цилиндров 1
- Число тактов 4
- Максимальная мощность / при оборотах в минуту 27 л.с. / 9000
- Максимальный момент / при оборотах в минуту 23 Hm / 7000
- Охлаждение Водяное, c расширительным бачком
- Карбюратор Nibbi Racing 34
- Тип зажигания CDI
- Диаметр и ход поршня 77 x 53.6
- Степень сжатия 6.5:1
- Электростартер Да
- Кикстартер Да
- Трансмиссия МКПП 6 передач
- Сцепление Многодисковое, в масляной ванне
- Рама Усиленная алюминиевая
- Передняя подвеска Телескопическая вилка, перевернутого типа 54/60-930 полностью настраиваемая
- Задняя подвеска Моноамортизатор 480 мм полностью настраиваемый
- Тормозная система Гидравлическая HSK Racing
- Диаметр переднего тормозного диска 240 мм
- Диаметр заднего тормозного диска 240 мм
- Сухая масса 125 кг
- Габариты (ДхШхВ) 2090х950х1270 мм
- Высота по седлу 950 мм
- Колесная база 1450 мм
- Клиренс 290 мм
- Объем бензобака 6,5 л
- Передняя / задняя звезды 14 / 52T
- Цепь 520 / 114 зв
- Колеса 21 / 18
- Передняя покрышка 80/100-21
- Задняя покрышка 100/90-18
Характеристики
Объём двигателя (куб. см)
|
250 |
Коробка передач
|
Механика 1-N-2-3-4-5-6 |
Колеса
|
21/18 |
Стартер
|
Электро + Кикстартер |
Мощность двигателя (л.с.)
|
27 |
Тип двигателя
|
Бензиновый 4Т |
Наличие
Настоящих качественных заводов по производству питбайков и эндуро – единицы. Компания BSE заключила контракт с заводом ZONGSHEN и теперь большинство техники комплектуется именно этим ФАБРИЧНЫМ заводом.