Эндуро мотоцикл BSE Z-серия Z2 1.0

Описание

Двигатель

Модель двигателя: Zongshen ZS 166 FMM
Объем двигателя: 250
Число цилиндров: 1
Число тактов: 4
Максимальная мощность / при оборотах в минуту: 17 л.с. / 9000
Максимальный момент / при оборотах в минуту: 17 Hm / 7000
Охлаждение: Воздушное
Карбюратор: NIBBI-PE28
Тип зажигания: CDI
Диаметр и ход поршня: 66.8mm x 64mm
Степень сжатия: 6.5:1
Электростартер: Да
Кикстартер: Да
Трансмиссия: МКПП 5 передач
Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне

Шасси

Рама: Высокопрочная стальная
Передняя подвеска: Вилка перевернутого типа, ненастраиваемая
Задняя подвеска: Моноамортизатор, ненастраиваемый
Тормозная система: Гидравлическая
Диаметр переднего тормозного диска: 220 мм
Диаметр заднего тормозного диска: 220 мм
Сухая масса: 105 кг
Габариты (ДхШхВ): 2000х790х1220 мм
Высота по седлу: 890 мм
Колесная база: 1330 мм
Клиренс: 320 мм
Объем бензобака: 6,5 л
Цепь: 520
Колеса: 21 / 18
Передняя покрышка: 80/100-21
Задняя покрышка: 100/90-18

BSE Z2 - начальная модель с мотором 250 куб см из среднеразмерной энудро линейки BSE.

Компактный, с минимальным весом и фантастической управляемостью - отличный выбор для амбициозных начинающих райдеров и любителей.

Чрезвычайно удачный, сбалансированный и комфортный мотоцикл. Современный яркий дизайн пластика.

Надежный и экономичный 4-х тактный Zongshen ZS 166 FMM, контролируемая подача мощности благодаря карбюратору Nibbi, отличный отклик дроссельной заслонки на короткоходную ручку газа. Всепоглощающая подвеска, прогрессия задней подвески, прочная стальная рама BSE, вилка “перевертыш, ”мощная гидравлическая тормозная система, буксаторы на всех колёсах, внедорожная резина – BSE Z2 не спасует в условиях бездорожья.

Комфорт. Этого на BSE Z2 в избытке: LED фара, электростартер, удобное сиденье, широкий удобный алюминиевый руль, защита рук, прозрачный бак.