Мотоцикл BSE M-серия RTC-300R 3.0

Описание

Двигатель

Модель двигателя: Zongshen ZS 177 FMM CBS300
Объем двигателя: 300
Число цилиндров: 1
Число тактов: 4
Максимальная мощность / при оборотах в минуту: 34 л.с. / 9000
Максимальный момент / при оборотах в минуту: 23 Hm / 7000
Охлаждение: Водяное охлаждение c расширительным бачком
Карбюратор: NIBBI RACING 34
Тип зажигания: DC-CDI
Диаметр и ход поршня: 77 x 53.6
Степень сжатия: 11.6:1
Электростартер: Да
Кикстартер: Да
Трансмиссия: МКПП 6 передач
Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне

Шасси

Рама: Усиленная алюминиевая
Передняя подвеска: Телескопическая вилка, перевернутого типа полностью настраиваемая
Задняя подвеска: Моноамортизатор 480 мм, полностью настраиваемый
Тормозная система: Гидравлическая тормозная система MOJO
Диаметр переднего тормозного диска: 240 мм
Диаметр заднего тормозного диска: 240 мм
Сухая масса: 123 кг
Габариты (ДхШхВ): 2170х820х1270 мм
Высота по седлу: 950 мм
Колесная база: 1450 мм
Клиренс: 290 мм
Объем бензобака: 6,5 л
Передняя / задняя звезды: 14 / 52T
Цепь: 520 / 114 зв
Колеса: 21 / 18
Передняя покрышка: 80/100-21
Задняя покрышка: 100/90-18 или 100/90-19

RTC300R – бескомпромиссный, ‘’топовый’’  спортивный снаряд для самых требовательных райдеров!

Вам нужен самый мощный мотоцикл с жидкостным охлаждением на крепкой алюминиевой раме? Вам важна уверенность в любых ситуациях? Планируете покорять новые внедорожные высоты и хотите участвовать в профессиональных гонках? Ваша стихия мотокросс или хард эндуро? BSE RTC300R –  идеальный выбор для райдера высокого уровня или спортсмена.

Полноразмерный, идеально сбалансированный, устойчивый, спортивный мотоцикл.  Алюминиевая рама - оригинальная, многосоставная, невероятно крепкая и запатентованная заводом Bosuer. Сердце RTC300R – мощный, эластичный и надежный 300 кубовый Zongshen ZS 177 FMM CBS300 мощностью 34 лс с водяным охлаждением. Отличные показатели крутящего момента во всем диапазоне оборотов. Система подачи топлива – спортивный карбюратор NIBBI RACING 34. Имеется вентилятор охлаждения. Коробка передач - 6 ступенчатая механическая.

RTC300R уже в заводской комплектации готов к покорению серьезного бездорожья и участию в соревнованиях. Подвеска MOJO c большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "проглатывает" все неровности. Идеальная развесовка и сбалансированность конструкции мотоцикла даёт преимущество при прохождении острых поворотов и подъёмов.

На мотоцикле установлено все необходимое для оффроуда: вилка “перевертыш”, литые рычаги задней прогрессии, алюминиевый маятник, прочный задний бугель, “злая” внедорожная резина Kenda. А также: усиленные легкосплавные колёсные диски MOJO, усиленная цепь, защита рук, датчик моточасов, прочные анодированные CNC ступицы, складные СNC рычаги тормоза и сцепления, колесные подшипники NTN, защита коллектора, днища и тормозных дисков. Мощная гидравлическая тормозная система HSК Racing остановит байк в любых условиях.

На BSE RTC300R также можно с комфортном отправиться в продолжительное путешествие благодаря удобному сиденью, широкому спортивному рулю, наличию электростартера и топливному баку на 6.5 литра. C яркой LED фарой головного света можно кататься в ночное время. Хочется также отметить современный дизайн мотоцикла.

Ваши возможности на бездорожье безграничны! Будь то кроссовый трек, соревнования по хард эндуро, либо серьезная покатушка по бездорожью. Дерзкий, мощный, адреналиновый.