Мотоцикл Avantis Enduro 250 Carb (PR250/172FMM-5) KKE с ПТС

Описание

Двигатель

Объём двигателя: 250 см3
Объем топливного бака (л): 6.5
Тип топлива: Бензиновый
Материал топливного бака: пластмассовый
Мощность двигателя (л.с): 21
Охлаждение двигателя: воздушное
Система подачи топлива: карбюратор Nibbi PE30
Число тактов: 4-х тактный
Модель двигателя: ZS PR250/172FMM-5 с балансирным валом
Аккумулятор: 12V 5Ah
Зажигание: электронное (C.D.I)
Марка топлива: АИ-92
Количество цилиндров: 1-цилиндровый
Запуск двигателя: электростартер + кикстартер

Трансмиссия и ходовая часть

Размер колёс: 21"
Передние шины: 80/100-21"
Задние шины: 110/100-18"
Колесная база: 1500 мм
Главная передача: золотая цепь 520
Колесные диски: алюминиевые
Ступицы: алюминиевые, литье под давлением
Тип привода: цепной на заднюю ось
Трансмиссия: классическая 5 ст, 1-N-2-3-4-5

Габаритные размеры

Длина (мм): 2200
Ширина (мм): 840
Высота (мм): 1280
Сухая масса (кг): 120,5
Высота по седлу (мм): 960
Дорожный просвет (мм): 315
Длина упаковки (мм): 1550
Ширина упаковки(мм): 450
Высота упаковки (мм): 830
Масса в упаковке (кг): 139,5

Подвеска

Задние амортизаторы: регулируемые
Передние амортизаторы: регулируемые
Подвеска задняя: маятниковая с моно амортизатором, 480 мм, ККЕ с регулировкой сжатия и отбоя
Подвеска передняя: телескопическая вилка перевернутого типа, 940 мм, ККЕ с регулировкой сжатия и отбоя
Траверсы: CNC, алюминиевые, фрезерованые, анодированные

Тормозная система

Тормоза передние: гидравлические дисковые
Тормоза задние: гидравлические дисковые

Комплектация

Замок зажигания: есть
Руль: алюминиевый, переменного сечения 22/28
Зеркала заднего вида: есть
Передние и задние поворотники: есть
Счетчик моточасов: есть
Звуковой сигнал (клаксон): есть
Армированные передние тормозные шланги: есть
Буксаторы колес: есть
Задний стоп-сигнал: есть
Спидометр с счетчиком пробега: есть
Фара: есть

МОТОЦИКЛ AVANTIS ENDURO 250 21/18 (172 FMM DESIGN HS ЧЕРНЫЙ) — обновлённая модель ENDURO 250 DESIGN HS, поступившая в продажу в 2020 году. Мотоцикл получил современный дизайн в дерзко-спортивном стиле, который отражает внутреннюю мощность байка. Стоит только взглянуть на него, и сразу становится понятно, что этот двухколёсник так и просится на бездорожье. Аппарат подходит для взрослых водителей и подростков от 16 лет.

Конструкция байка прочная, способная выдерживать высокие нагрузки. В её основе лежит хромомолибденовая рама. Установлены продвинутые подвески с регулировкой сжатия и отбоя, способные гасить удары при прыжках и поездках по кочкам и ухабам. Движущая сила двухколёсника — 4-тактный одноцилиндровый мотор на 250 кубов с воздушным охлаждением и карбюраторной системой подачи топлива.

Движок выдаёт максимум 21 лошадиную силу, что позволяет разогнать байк до 140 км/ч.

По ходовой части здесь всё стандартно: классическая пятиступенчатая коробка передач, колёса размером 21/18 дюймов, алюминиевые колёсные диски. Привод цепной, использована усиленная 520-я цепь. Тормоза дисковые гидравлические, обеспечивают эффективное торможение в любых ситуациях.

По комплектации: у мотоцикла имеется головная LED-фара, откидываемая боковая подножка, глушитель прямоточного типа. Сигнальной светотехники, зеркал заднего вида, клаксона нет, так как модель не предназначена для дорог общего пользования