Мотоцикл Avantis A7 Lux (CBS300/ZS174MN-3) KKE ПТС

Описание

Двигатель

Объём двигателя: 280 см3
Объем топливного бака (л): 6,5
Тип топлива: Бензиновый
Материал топливного бака: пластмассовый (прозрачный)
Мощность двигателя (л.с): 26
Охлаждение двигателя: водяное
Система подачи топлива: карбюратор Nibbi Racing PWK 34
Число тактов: 4-х тактный
Модель двигателя: ZS CBS300/174MN-3
Аккумулятор: 12V 7Ah (гелевый)
Зажигание: электронное (C.D.I)
Марка топлива: АИ-92
Количество цилиндров: 1-цилиндровый
Запуск двигателя: электростартер + кикстартер

Трансмиссия и ходовая часть

Размер колёс: 21"
Передние шины: 80/100-21"
Задние шины: 110/100-18"
Колесная база: 1480 мм
Главная передача: золотая цепь 520
Колесные диски: алюминиевые, крашеные, сплав 6061
Ступицы: литые, алюминиевые
Тип привода: цепной на заднюю ось
Трансмиссия: классическая 5 ст, 1-N-2-3-4-5

Габаритные размеры

Длина (мм): 2200
Ширина (мм): 820
Высота (мм): 1230
Сухая масса (кг): 122,5
Высота по седлу (мм): 900
Дорожный просвет (мм): 280
Длина упаковки (мм): 1650
Ширина упаковки(мм): 455
Высота упаковки (мм): 870
Масса в упаковке (кг): 133

Подвеска

Задние амортизаторы: регулируемые
Передние амортизаторы: регулируемые
Подвеска задняя: маятниковая с моно амортизатором, 485мм, ККЕ, с регулировкой сжатия, отбоя и преднатяга пружины
Подвеска передняя: телескопическая вилка перевернутого типа, 920мм, ККЕ, с регулировкой сжатия и отбоя
Траверсы: литые, окрашенные

Тормозная система

Тормоза передние: гидравлические дисковые
Тормоза задние: гидравлические дисковые

Комплектация

Замок зажигания: есть
Руль: алюминиевый, переменного сечения 22/28
Зеркала заднего вида: есть
Передние и задние поворотники: есть
Звуковой сигнал (клаксон): есть
Армированные передние тормозные шланги: есть
Буксаторы колес: есть
Задний стоп-сигнал: есть
Замок блокировки руля: есть
Фара: есть

МОТОЦИКЛ AVANTIS A7 LUX (174 MN) С ПТС — универсальный мотоцикл для бездорожья и городского трафика. Один из «новичков» в линейке производителя. Байк получил 280-кубовый движок, который предоставляет райдеру 25 л.с. мощности. Плюс ко всему охлаждение мотора здесь водяное, а значит аппарат может длительное время работать в режиме максимальной мощности без перегрева. Карбюраторная система подачи топлива при этом обеспечивает простоту обслуживания, да и в целом особенный уход этому «зверю» не нужен. Достаточно регулярных технических осмотров для поддержания байка в форме.

Мотоцикл имеет механическую 5-ступенчатую коробку передач. Для управления необходимы базовые навыки вождения, абсолютным новичкам вряд ли будет комфортно.

Колёса здесь имеют размер 21/18 дюймов, что обеспечивает высоту по седлу в 90 см. Колёсные диски алюминиевые, резина внедорожная, с выраженным протектором. Гонять байк можно по ухабам, кочкам, грязи, но также топить и по городу. ПТС позволяет зарегистрировать мотоцикл в ГИБДД, однако при этом у райдера должна быть открыта водительская категория «А».

Подвески классические. Амортизаторы регулируемые, переднюю телескопическую вилку и задний маятник с моноамортизатором тоже можно регулировать на сжатие и отбой. Модель получила люксовую комплектацию. Здесь имеется полный набор светотехники, зеркала заднего вида, клаксон.