Питбайк BSE PH 125e 17/14 (ZS)
Нет в наличии
Характеристики
Объём двигателя (куб. см)
125
Коробка передач
Механика N-1-2-3-4
Колеса
17/14
?
(Г) - гидравлические
Тормоза перед/зад
Диск(г)/Диск(г)
Все характеристики
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
ДвигательМодель двигателя: Zonsgshen ZS154FMI-2
Объем двигателя: 125 см3
Число цилиндров: 1
Число тактов: 4
Максимальная мощность / при оборотах в минуту: 10 л.с. / 7500
Максимальный момент / при оборотах в минуту: 9 Hm / 5000
Охлаждение: Воздушное
Карбюратор: MIKUNI VM22
Тип зажигания: CDI
Диаметр и ход поршня: 52.4 мм ? 55.5 мм
Степень сжатия: 9.0:1
Электростартер: Да
Кикстартер: Да
Трансмиссия: N-1-2-3-4
Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне
Шасси
Рама: Высокопрочная стальная, усиленная линками
Передняя подвеска: Телескопическая вилка перевёрнуто типа, 790 мм, нерегулируемая
Задняя подвеска: Моноамортизатор c регулировкой преднатяга
Тормозная система: Гидравлическая HSK Racing
Диаметр переднего тормозного диска: 220 мм
Диаметр заднего тормозного диска: 190 мм
Сухая масса: 75 кг
Габариты (ДхШхВ): 1790х790х1090 мм
Высота по седлу: 790 мм
Колесная база: 1215 мм
Клиренс: 290 мм
Объем бензобака: 3,5 л
Передняя / задняя звезды: 16 / 41T
Цепь: 428 Gold
Колеса: 17 / 14
Передняя покрышка: 60/100-17
Задняя покрышка: 90/100-14
Питбайк BSE PH125 на колесах 17/14 дюймов – одна из самых узнаваемых, надёжных и продаваемых моделей среди китайских производителей!
Этот классический питбайк объёмом 125 см3 обладает рядом модификаций и полезных усовершенствований, которые дополняют его функционал и отличают от конкурентов. PH125 оснащен колесами классическим для питбайка размером колес 17/14.
Основа PH125 - рама из хромомолибденовой стали повышенной жесткости с литыми усилителями - фирменный знак качества завода BOSUER! Cиловая установка питбайка – надежный, тяговитый и мощный 4-тактный двигатель Zonghshen 125 куб см с воздушным охлаждением и мощностью 10 лс. Питает мотор карбюратор MIKUNI VM22. Питбайк оснащен 4-ступенчатой механической трансмиссией. Запуск мотора осуществляется при помощи электростартера или кик-стартера. Подвески с большими ходами: передняя - телескопическая вилка перевёрнуто типа, задняя- моноамортизатор.
"Злая" резина Innova, Мощная тормозная система HSK Racing, японские колесные подшипники NTN, усиленная цепь 428 Gold, защита мотора - питбайк полностью укомплектован всем необходимым для покатушек и гонок.
Характеристики
|
Объём двигателя (куб. см)
|
125 |
|
Коробка передач
|
Механика N-1-2-3-4 |
|
Колеса
|
17/14 |
|
? (Г) - гидравлические
Тормоза перед/зад
|
Диск(г)/Диск(г) |
|
Стартер
|
Электро + Кикстартер |
|
Мощность двигателя (л.с.)
|
10 |
|
Тип двигателя
|
Бензиновый 4Т |
|
? по осям
Колесная база
|
0 |
|
Высота по седлу (мм)
|
0 |
Наличие
Дополнительно
Дополнительная вкладка, для размещения информации о магазине, доставке или любого другого важного контента. Поможет вам ответить на интересующие покупателя вопросы и развеять его сомнения в покупке. Используйте её по своему усмотрению.
Вы можете убрать её или вернуть обратно, изменив одну галочку в настройках компонента. Очень удобно.
Настоящих качественных заводов по производству питбайков и эндуро – единицы. Компания BSE заключила контракт с заводом ZONGSHEN и теперь большинство техники комплектуется именно этим ФАБРИЧНЫМ заводом.
