Мотоцикл M8 3.0 М-серия

Полноразмерный, идеально сбалансированный, устойчивый, спортивный мотоцикл. Алюминиевая рама - оригинальная, многосоставная, невероятно крепкая и запатентованная заводом Bosuer. Сердце M8 – мощный и надежный 450-кубовый Zongshen ZS 194 MQ мощностью 44 лс с водяным охлаждением. Тепловозная тяга на всем диапазоне оборотов! Система подачи топлива – спортивный карбюратор KEIHIN PWK-38. Имеется вентилятор охлаждения. Коробка передач - 6 ступенчатая механическая.

M8 уже в заводской комплектации готов к покорению серьезного бездорожья и участию в соревнованиях. Подвеска MOJO c большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "проглатывает" все неровности. Идеальная развесовка и сбалансированность конструкции мотоцикла даёт преимущество при прохождении острых поворотов и подъёмов.

На мотоцикле установлено все необходимое для оффроуда: вилка “перевертыш”, литые рычаги задней прогрессии, алюминиевый маятник, прочный задний бугель, “злая” внедорожная резина. А также: усиленные легкосплавные колёсные диски MOJO, усиленная цепь, датчик моточасов, прочные анодированные CNC ступицы, складные СNC рычаги тормоза и сцепления, колесные подшипники NTN, защита коллектора, картера двигателя и тормозных дисков. Мощная гидравлическая тормозная система HSК Racing остановит байк в любых условиях.

На BSE M8 также можно с комфортном отправиться в продолжительное путешествие благодаря удобному сиденью, широкому спортивному рулю, наличию электростартера и топливному баку на 6.5 литра. C яркой LED фарой головного света можно кататься в ночное время. Хочется также отметить современный дизайн мотоцикла.

Ваши возможности на бездорожье безграничны! Будь то кроссовый трек, соревнования по хард эндуро, либо серьезная покатушка по бездорожью.

ДВИГАТЕЛЬ

• Модель двигателя - Zongshen ZS 194 MQ
• Объем двигателя 450 см3
• Число цилиндров 1
• Число тактов 4
• Максимальная мощность / при оборотах в минуту 44 л.с. / 9000
• Максимальный момент / при оборотах в минуту 40 Hm / 7000
• Охлаждение Водяное, c расширительным бачком
• Карбюратор Keihin PWK-38
• Тип зажигания DC-CDI
• Диаметр и ход поршня 94.5 x 64
• Степень сжатия 10.7:1
• Электростартер Да
• Кикстартер Да
• Трансмиссия МКПП 6 передач
• Сцепление Многодисковое, в масляной ванне

ШАССИ

• Рама Усиленная алюминиевая Передняя подвеска - Телескопическая вилка, перевернутого типа
• MOJO 54/60-930 полностью настраиваемая
• Задняя подвеска - Моноамортизатор 480 мм полностью настраиваемый
• Тормозная система Гидравлическая HSK Racing
• Диаметр переднего тормозного диска 240 мм
• Диаметр заднего тормозного диска 240 мм
• Сухая масса 131 кг
• Габариты (ДхШхВ) 2170х820х1270 мм
• Высота по седлу 950 мм
• Колесная база 1450 мм
• Клиренс 290 мм
• Объем бензобака 6,5 л
• Передняя / задняя звезды 14 / 52T
• Цепь 520 / 114 зв
• Колеса 21 / 18
• Передняя покрышка 80/100-21
• Задняя покрышка 100/90-18