Мотоцикл BSE M-серия M2 3.0 300 куб. 177MN

Усиленная алюминиевая рама

Двигатель

Модель двигателя: Zongshen ZS 177 FMM

Объем двигателя: 300

Число цилиндров: 1

Число тактов: 4

Максимальная мощность / при оборотах в минуту: 27 л.с. / 9000

Максимальный момент / при оборотах в минуту: 23 Hm / 7000

Охлаждение: Водяное охлаждение c расширительным бачком

Карбюратор: Nibbi RACING 34

Тип зажигания: CDI

Диаметр и ход поршня: 77 x 53.6

Степень сжатия: 6.5:1

Электростартер: Да

Кикстартер: Да

Трансмиссия: МКПП 6 передач

Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне

Шасси

Рама: Алюминиевая усиленная

Передняя подвеска: Телескопическая вилка, перевернутого типа 54/60-930 полностью настраиваемая

Задняя подвеска: Моноамортизатор 480 мм полностью настраиваемый

Тормозная система: Гидравлическая HSK Racing

Диаметр переднего тормозного диска: 240 мм

Диаметр заднего тормозного диска: 240 мм

Сухая масса: 125 кг

Габариты (ДхШхВ): 1270х950х1270 мм

Высота по седлу: 950 мм

Колесная база: 1450 мм

Клиренс: 290 мм

Объем бензобака: 6,5 л

Передняя / задняя звезды: 14 / 52T

Цепь: 520 / 114 зв

Колеса: 21 / 18

Передняя покрышка: 80/100-21

Задняя покрышка: 100/90-18

BSE M2 – полноразмерный спортивный мотоцикл на алюминиевой раме.

Ставший уже классикой в мире мотокросса и эндуро среди китайских производителей - полноразмерный мотоцикл на оригинальной, многосоставной, невероятно крепкой и запатентованной заводом Bosuer алюминиевой раме.

Идеально сбалансированный, устойчивый, крепкий мотоцикл. Сердце M2 – мощный, эластичный и надежный 250 кубовый Zongshen ZS 177 FMM мощностью 27 лс с водяным охлаждением. Отличные показатели крутящего момента во всем диапазоне оборотов. Система подачи топлива – спортивный карбюратор NIBBI RACING 34. Имеется вентилятор охлаждения. Коробка передач - 6 ступенчатая механическая.

M2 уже в заводской комплектации готов к покорению серьезного бездорожья и участия в соревнованиях. Подвеска MOJO c большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "проглатывает" все неровности. Идеальная развесовка и сбалансированность конструкции мотоцикла даёт преимущество при прохождении острых поворотов и подъёмов.

На мотоцикле установлено все необходимое для оффроуда: вилка “перевертыш”, литые рычаги задней прогрессии, алюминиевый маятник, прочный задний бугель, “злая” внедорожная резина Kenda. А также: усиленные легкосплавные колёсные диски MOJO, усиленная цепь, защита рук, датчик моточасов, прочные анодированные CNC ступицы, складные СNC рычаги тормоза и сцепления, колесные подшипники NTN, защита коллектора, днища и тормозных дисков. Комплектуется одинарным либо двойным глушителем. Мощная гидравлическая тормозная система HSК Racing остановит байк в любых условиях.

На BSE M2 также можно с комфортном отправиться в продолжительное путешествие благодаря удобному сиденью, широкому спортивному рулю, наличию электростартера и топливному баку на 6.5 литра. C яркой LED фарой головного света можно кататься в ночное время. Хочется также отметить современный дизайн мотоцикла.