Кроссовый мотоцикл BSE M8 450e 21/18 3

Двигатель

Модель двигателя: Zongshen ZS 194 MQ

Объем двигателя: 450

Число цилиндров: 1

Число тактов: 4

Максимальная мощность / при оборотах в минуту: 44 л.с. / 9000

Максимальный момент / при оборотах в минуту: 40 Hm / 7000

Охлаждение: Водяное охлаждение c расширительным бачком

Карбюратор: KEIHIN PWK-38

Тип зажигания: DC-CDI

Диаметр и ход поршня: 94.5 x 64

Степень сжатия: 10.7:1

Электростартер: Да

Кикстартер: Да

Трансмиссия: МКПП 6 передач

Сцепление: Многодисковое, в масляной ванне

Шасси

Рама: Усиленная алюминиевая

Передняя подвеска: Телескопическая вилка, перевернутого типа MOJO 54/60-930 полностью настраиваемая

Задняя подвеска: Моноамортизатор 480 мм полностью настраиваемый

Тормозная система: Гидравлическая HSK Racing

Диаметр переднего тормозного диска: 240 мм

Диаметр заднего тормозного диска: 240 мм

Сухая масса: 131 кг

Габариты (ДхШхВ): 2170х820х1270 мм

Высота по седлу: 950 мм

Колесная база: 1450 мм

Клиренс: 290 мм

Объем бензобака: 6,5 л

Передняя / задняя звезды: 14 / 52T

Цепь: 520 / 114 зв

Колеса: 21 / 18

Передняя покрышка: 80/100-21

Задняя покрышка: 100/90-18

BSE M8 – бескомпромиссный, самый мощный в линейке BSE спортивный снаряд для самых требовательных райдеров!

Любые препятствия, трамплины и самые крутые подъёмы он преодолевает с невероятной лёгкостью.

Полноразмерный, идеально сбалансированный, устойчивый, спортивный мотоцикл. Алюминиевая рама - оригинальная, многосоставная, невероятно крепкая и запатентованная заводом Bosuer. Сердце M8 – мощный и надежный 450-кубовый Zongshen ZS 194 MQ мощностью 44 лс с водяным охлаждением. Тепловозная тяга на всем диапазоне оборотов! Система подачи топлива – спортивный карбюратор KEIHIN PWK-38. Имеется вентилятор охлаждения. Коробка передач - 6 ступенчатая механическая.

M8 уже в заводской комплектации готов к покорению серьезного бездорожья и участию в соревнованиях. Подвеска MOJO c большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "проглатывает" все неровности. Идеальная развесовка и сбалансированность конструкции мотоцикла даёт преимущество при прохождении острых поворотов и подъёмов.

На мотоцикле установлено все необходимое для оффроуда: вилка “перевертыш”, литые рычаги задней прогрессии, алюминиевый маятник, прочный задний бугель, “злая” внедорожная резина Kenda. А также: усиленные легкосплавные колёсные диски MOJO, усиленная цепь, датчик моточасов, прочные анодированные CNC ступицы, складные СNC рычаги тормоза и сцепления, колесные подшипники NTN, защита коллектора, днища и тормозных дисков. Мощная гидравлическая тормозная система HSК Racing остановит байк в любых условиях.

На BSE M8 также можно с комфортном отправиться в продолжительное путешествие благодаря удобному сиденью, широкому спортивному рулю, наличию электростартера и топливному баку на 6.5 литра. C яркой LED фарой головного света можно кататься в ночное время. Хочется также отметить современный дизайн мотоцикла.

Ваши возможности на бездорожье безграничны! Будь то кроссовый трек, соревнования по хард эндуро, либо серьезная покатушка по бездорожью.