Мотоцикл BSE Z-серия Z10 1.0 (4-клапанный)
224 990 руб./шт
Достаточно
-
+
В корзину
Купить в 1 клик
1
1
1
Характеристики
Объём двигателя (куб. см)
250
Коробка передач
Механика 1-N-2-3-4-5
Колеса
21/18
?
(Г) - гидравлические
Тормоза перед/зад
Диск(г)/Диск(г)
Все характеристики
Цена действительна только для интернет-магазина и может отличаться от цен в розничных магазинах
Описание
Двигатель
Модель двигателя: Zongshen ZS 172 FMM (4-клапанный)
Объем двигателя: 250
Число цилиндров: 1
Число тактов: 4
Максимальная мощность / при оборотах в минуту: 25 л.с. / 7500
Максимальный момент / при оборотах в минуту: 20 Hm / 6500
Охлаждение: Воздушное
Карбюратор: Nibbi PWK34
Тип зажигания: CDI
Диаметр и ход поршня: 72 х 61.4
Степень сжатия: 9.25:1
Электростартер: Да
Кикстартер: Да
Трансмиссия: МКПП 5 передач
Сцепление: Многодисковое, мокрого типа
Шасси
Рама: Высокопрочная стальная
Передняя подвеска: Настраиваемая 54/60-880 мм, WP
Задняя подвеска: Настраиваемая 450 мм, air bag
Тормозная система: Гидравлическая
Диаметр переднего тормозного диска: 240 мм
Диаметр заднего тормозного диска: 240 мм
Сухая масса: 114 кг
Габариты (ДхШхВ): 2100х810х1260 мм
Высота по седлу: 910 мм
Колесная база: 1410 мм
Клиренс: 315 мм
Объем бензобака: 6.3 л
Передняя / задняя звезды: Цепь
520 / 116 зв: Колеса
21 / 18: Передняя покрышка
80/100-21: Задняя покрышка
120/90-18
BSE Z10 – максимально спортивный и легкий среднеразмерный эндуро мотоцикл. Идеально сбалансированный, устойчивый, мощный, на усиленной стальной раме.
BSE Z10 оснащается новым эксклюзивным 4-х клапанным мотором Zongshen ZS 172 FMM 4V объёмом 250 куб см. Богатый крутящий момент доступен уже с низких оборотов. Испытания на диностенде показали мощность в 25 лс. Двигатель тестировался инженерами BSE и Zonghesn на протяжении полугода. Система подачи топлива – спортивный карбюратор PWK 34. Установлен настроенный прямоточный выхлоп.
Z10 уже в заводской комплектации готов к покорению серьезного бездорожья благодаря наличию полностью регулируемой спортивной подвески Fastace (WP Style) c большими ходами, рычагам задней прогрессии и “злой” внедорожной резине.
На мотоцикле установлены: усиленные легкосплавные колёсные диски MOJO, усиленная цепь, датчик моточасов, прочные анодированные CNC ступицы, усиленные траверсы, складные СNC рычаги тормоза и сцепления, защита коллектора. Мощная гидравлическая тормозная система HSК Racing остановит байк в любых условиях.
На BSE Z10 также можно с комфортном отправиться в продолжительное путешествие благодаря удобному сиденью, широкому спортивному рулю Fat Bar, наличию электростартера и топливному баку на 6.5 литров. C яркой LED фарой головного света можно кататься в ночное время.
Характеристики
|
Объём двигателя (куб. см)
|
250 |
|
Коробка передач
|
Механика 1-N-2-3-4-5 |
|
Колеса
|
21/18 |
|
? (Г) - гидравлические
Тормоза перед/зад
|
Диск(г)/Диск(г) |
|
Стартер
|
Электро + Кикстартер |
|
Мощность двигателя (л.с.)
|
25 |
|
Тип двигателя
|
Бензиновый 4Т |
|
Модель двигателя
|
172FMM-3a |
|
? по осям
Колесная база
|
0 |
|
Высота по седлу (мм)
|
0 |
Наличие
Дополнительно
Дополнительная вкладка, для размещения информации о магазине, доставке или любого другого важного контента. Поможет вам ответить на интересующие покупателя вопросы и развеять его сомнения в покупке. Используйте её по своему усмотрению.
Вы можете убрать её или вернуть обратно, изменив одну галочку в настройках компонента. Очень удобно.
Настоящих качественных заводов по производству питбайков и эндуро – единицы. Компания BSE заключила контракт с заводом ZONGSHEN и теперь большинство техники комплектуется именно этим ФАБРИЧНЫМ заводом.
